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實現(xiàn)設計優(yōu)化是人們長期以來一直追求的目標。但是，由于機械產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復雜，產(chǎn)品設計不僅受幾何條件的約束，而且也受到結(jié)構(gòu)強度、剛度等諸多設計要求的限制，而這些約束條件往往很難給出其關(guān)系式來。特別是當結(jié)構(gòu)龐大，單元類型混雜及單元數(shù)、節(jié)點數(shù)很多時，即使已知結(jié)構(gòu)各節(jié)點的位移和應力關(guān)系式，也常常會因矩陣龐大而不能求解，更不必說再經(jīng)過多次迭代求最優(yōu)解了。因此，大型機械結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析是一個很重要的問題，并不是找不到合適的優(yōu)化方法，而是怎樣將優(yōu)化方法應用于結(jié)構(gòu)有限元分析。目前，除一些大型結(jié)構(gòu)分析程序(如NASTRAN，ANSYS)外，在微機上成功地將優(yōu)化分析引入有限元分析的應用軟件還不多見。隨著優(yōu)化分析技術(shù)的日趨成熟和有限元分析技術(shù)的廣泛應用，將有限元分析方法與優(yōu)化分析方法有機地結(jié)合在一起，將使有限元分析方法在產(chǎn)品設計和優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的過程中發(fā)揮出前所未有的作用。
矯正機的機架有多種結(jié)構(gòu)形式。其中，上橫梁采用鑄造實體結(jié)構(gòu)與機架框架箱形結(jié)構(gòu)焊接為一體的結(jié)構(gòu)形式是很常見且成系列的一種。機架的結(jié)構(gòu)強度、應力分布及上橫梁最大變形等，是設計人員最為關(guān)心的問題。在以往的結(jié)構(gòu)分析中，不管結(jié)構(gòu)形式怎樣相似，只要改變機架的外形尺寸，就必須重新進行有限元分析，重新行單元網(wǎng)格劃分及數(shù)據(jù)處理等一系列繁瑣的工作，才能確定設計方案的優(yōu)劣，勢必延長工作周期，降低工作效率，為此研制開發(fā)了適用于如圖所示的上梁為“T”形實體鑄造結(jié)構(gòu)、機架框架為箱形結(jié)構(gòu)的矯正機機架的有限元優(yōu)化專用軟件。旨在以實體—箱型這種常見的矯正機機架組合形式為突破點，探索一種在微機上將優(yōu)化分析方法成功地應用在有限元分析工作中的新方法，以方便專業(yè)設計人員擺脫重復勞動，提高工作效率，最大限度地提高設計可靠性，縮短設計周期。
程序共分為4個模塊：有限元前處理、有限元分析、數(shù)據(jù)分析和優(yōu)化分析。在總體程序的設計上，考慮以簡便輸入和簡化操作為主。設計人員只需根據(jù)圖紙尺寸輸入設計參數(shù)，根據(jù)菜單和屏幕提示進行選擇，機架的有限元分析及優(yōu)化工作均可由程序自動完成。程序可完成的主要功能有：
(1)當用戶根據(jù)屏幕提示輸入(或校核)幾何尺寸、設計參數(shù)時，程序可自動生成有限元分析數(shù)據(jù)文件，
(2)程序可直接對生成的有限元數(shù)據(jù)文件進行求解;并提供機架上橫梁最大位移、最大主應力值、最大等效應力等信息，可繪制機架受載后的變形圖和機架正面及外側(cè)面的等應力線圖，
(3)優(yōu)化模塊對設計方案進行外形尺寸及主要板厚的重量優(yōu)化，
(4)可將優(yōu)化結(jié)果直接生成有限元數(shù)據(jù)文件，進行有限元分析，可校驗優(yōu)化結(jié)果。由于C語言允許對字節(jié)、地址和指針直接進行操作，使用靈活。因此，總體程序的連接模塊采用Turbo C語言編寫。
專業(yè)從事機械產(chǎn)品設計│有限元分析│強度分析│結(jié)構(gòu)優(yōu)化│技術(shù)服務與解決方案
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