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柴油機(jī)機(jī)體的有限元分析及改進(jìn)設(shè)計

發(fā)布于:2018-06-12 18:38
有限元分析

    根據(jù)要求,對該公司的主要產(chǎn)品柴油機(jī)機(jī)體進(jìn)行有限元分析與改進(jìn)設(shè)計。改進(jìn)設(shè)計的基本原則是:
    1)不改變機(jī)體機(jī)械加工的加工工藝性和整機(jī)裝配的裝配工藝性。
    2)減小機(jī)體危險截面應(yīng)力和應(yīng)變,提高機(jī)體的剛性和可靠性。
    3)減輕機(jī)體質(zhì)量,原機(jī)加工成品改進(jìn)后在255kg以下。
    4)改善機(jī)體的鑄造工藝性,便于鑄件的清砂,保證柴油機(jī)的整機(jī)清潔度。首先用PRO進(jìn)行機(jī)體、氣缸蓋及氣缸蓋螺栓的三維實體造型。為了減小計算規(guī)模,在建立機(jī)體有限元模型時將一些對機(jī)體應(yīng)力與應(yīng)變影響較小或沒有影響的特征略去,如螺栓搭子、M12以下的螺孔、8mm以下的油道孔及部分過渡圓角、倒圓和倒角,但氣缸蓋螺栓的搭子及過渡圓角不能忽略,對強(qiáng)度影響較大的過渡圓角也要保留。為了正確模擬燃?xì)鈮毫Φ淖饔茫捎昧水?dāng)量氣缸蓋,即形狀與氣缸蓋相同,厚度為20mm的鑄鐵板。氣缸蓋螺栓忽略了螺紋部分,在與機(jī)體連接的25mm的螺紋部分,采用與機(jī)體公用圓柱面的方法模擬螺紋連接,即直徑為14mn、長度為25mm的圓柱面不僅是螺栓的外表面,也是機(jī)體螺孔的內(nèi)表面。采用PRETS 179螺栓預(yù)緊單元模擬螺栓預(yù)緊力,用面一面接觸單元(TARGE 170和CONTA 174)模擬螺栓與當(dāng)量氣缸蓋接觸表面和當(dāng)量氣缸蓋與機(jī)體頂面的接觸表面。為了保證有限單元的質(zhì)量,提高計算精度。用Hypermesh軟件對實體模型進(jìn)行網(wǎng)格劃分,并合理調(diào)整密度,消除不良單元。劃分后的機(jī)體合件模型有206841個單元,60424個節(jié)點最小角度完全滿足有限元分析的要求。
    僅考慮在最大爆發(fā)壓力工況下機(jī)體合件上的應(yīng)力應(yīng)變分布情況。
    1)燃?xì)獗l(fā)壓力
    燃?xì)獗l(fā)壓力為9MP a作用在當(dāng)量氣缸蓋表面的 90mm的圓上。
    2)曲軸載荷
    根據(jù)動力學(xué)計算,最大連桿力為54392N,假定平分在兩側(cè)主軸承座上,因為沒有考慮主軸承蓋,載荷直接作用在100mm和}150mm的圓周面上,并按曲軸軸頸上的壓力分布考慮,即根據(jù)傳統(tǒng)的方法及有限寬度軸頸油膜壓力應(yīng)力分布規(guī)律,并忽略油孔處壓力峰值突變的影響。
    3)平衡軸載荷
    在平衡軸軸承孔上施加平衡軸的離心慣性力,當(dāng)活塞處于壓縮上止點附近,相應(yīng)的平衡軸上的平衡塊近似處于活塞的反方向,數(shù)值為2355N,平分作用于兩個軸承座。所有的軸承載荷都是用方程加載的方法施加。
    4)缸蓋螺栓預(yù)緊力
    各螺栓上施加64000N的預(yù)緊力(根據(jù)螺栓擰緊力矩計算出來的)。
    5)位移邊界條件
    發(fā)動機(jī)由機(jī)體底部的4根螺栓與機(jī)架連接,在這4根螺栓的作用部位施加全約束。
    機(jī)體頭部相對于其它部位應(yīng)力比較小,從應(yīng)力應(yīng)變的角度來看是可以接受的。但機(jī)體頭部是從85mm缸徑擴(kuò)缸的,水套與曲軸箱環(huán)圈隔板的內(nèi)徑只比氣缸套外徑大5um、如出現(xiàn)鑄造誤差,則間隙小于25um、不利于冷卻水的流動,容易引起燃燒室附近的零部件的過熱。
    150mm主軸承孔Z方向的最大拉伸應(yīng)力為8MPa出現(xiàn)在孔的上方,而100mm的主軸承孔的最大應(yīng)力只有63MPa出現(xiàn)在孔的下方,兩端的應(yīng)力差別較大。這是由于兩端結(jié)構(gòu)的差別造成的,再加上飛輪端是功率輸出端,受力復(fù)雜,這就更容易導(dǎo)致飛輪端主軸承孔150mm的變形,其后果在柴油機(jī)工作時因兩軸承孔變形不一致使曲軸軸線發(fā)生偏轉(zhuǎn),造成飛輪端主軸承孔上下兩側(cè)受拉伸產(chǎn)生嚴(yán)重的應(yīng)力集中現(xiàn)象。JS 190柴油機(jī)是臥式結(jié)構(gòu),從作二用力的傳遞途徑來看,燃?xì)鈮毫λ阶饔迷跈C(jī)體上,但機(jī)體的固定是靠在底平面上的4根M12的地腳螺栓,如果不能合理地將燃?xì)鈮毫σ龑?dǎo)到底平面的地腳螺栓上,就會在150mm的主軸承孔上側(cè)產(chǎn)生很大附加彎矩,從而更容易在該處產(chǎn)生開裂,有限元分析結(jié)果也表明在此處拉應(yīng)力達(dá)最大值。


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