電泵機(jī)組部件間的連接通常采用螺釘,在通過水平井彎曲井眼時,螺釘除了承受預(yù)緊力外,還要承受機(jī)組因彎曲變形產(chǎn)生的附加軸力,因螺釘強(qiáng)度不夠致使機(jī)組通過彎曲井段時發(fā)生局部塑性變形或斷裂事故時有發(fā)生,使?jié)撚碗姳脵C(jī)組在大曲率水平井中的應(yīng)用受到限制。受軸向工作載荷的螺釘連接強(qiáng)度分析在很多資料中都有涉及,可以采用載荷系數(shù)法等來計算螺釘?shù)倪B接強(qiáng)度,而受彎矩作用的連接螺釘由于連接件接觸面壓力分布不均,致使連接螺釘?shù)妮S向分布也不一致。本研究將對電泵機(jī)組連接螺釘在預(yù)緊力和彎曲井眼作用下的強(qiáng)度進(jìn)行分析。
潛油電泵機(jī)組部件間通常用6個或8個均勻分布螺釘連接。在預(yù)緊工作狀態(tài)下每個螺釘所受軸向力是一樣的,如圖所示。潛油電泵機(jī)組常使用的連接螺釘屬于細(xì)牙直螺紋,牙型為三角形,牙型角為60°。在預(yù)緊狀態(tài)下F為預(yù)緊力,d為螺釘螺紋中徑,P為螺紋升角,P為非矩形螺紋的當(dāng)量摩擦角,fc為螺釘頭與被連接件支撐面間的摩擦因數(shù),r為支撐面摩擦半徑,T為擰緊力矩,[F]為螺釘保證載荷。
機(jī)組通過彎曲井眼時,由于各個部件利用螺釘緊密連接,假設(shè)螺釘和機(jī)組接觸面始終保持接觸,即所有連接部件在彎曲井眼內(nèi)為連續(xù)體,由于機(jī)組彎曲變形導(dǎo)致連接螺釘?shù)母郊虞S向力不相同,離中性軸越遠(yuǎn),螺釘承受的附加軸向力越大。螺釘連接分布如圖所示,1號和4號螺釘承受的載荷最大,2號、6號與3號、5號對稱分布,承受的載荷相等,但是由于彎曲變形將使1,2,6號螺釘軸向力增大,而3,4,5號軸向力降低,因此1號螺釘為最危險螺釘。
機(jī)組在彎矩M作用下的受力如圖所示。由于連接接頭接觸面壓力變化將承受部分彎矩Mz,而連接螺釘組軸向載荷變化也將承受部分彎矩Mz,可表示為在彎曲井眼作用下,接頭上承受的彎矩使連接螺釘產(chǎn)生附加軸向力,此時螺釘承受的軸向載荷是由擰緊扭矩和彎曲井眼共同引起,其強(qiáng)度評價條件為該機(jī)組在井眼曲率14014/30m下放時,根據(jù)材料力學(xué)公式可推得180s,由此式求得電機(jī)與保護(hù)器接頭、保護(hù)器與吸入口之間的接頭、吸入口與潛油泵之間的接頭、潛油泵之間的接頭處的彎矩,并將彎矩代入公式進(jìn)行連接螺釘連接強(qiáng)度評價。
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